干货收藏(一)曼谷轨交大揭秘!

发布时间2019-08-14 19:04:07作者海小星来源本站

摘要:曼谷轨交一网打尽!

投资东南亚首选泰国,投资泰国首选曼谷。随着近几年泰国经济的快速发展,曼谷东南亚中心的地位已经逐渐树立起来了。在曼谷选择投资房产的时候,地段和轨交情况是首要考虑的要素。为了使自己的项目在市场中更具有竞争力,有实力的开发商会将自己的新项目放置在距离轨交最近的区域,让自己的业主远离急死人的“曼谷堵”,顺便提升房产价值。那么曼谷的轨交情况到底如何?哪一站附近的房产最值得投资?

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 曼谷轨道交通全一览

曼谷的轨道交通网由2条轻轨(Bangkok Mass Transit System,简称BTS)+1条地铁Mass Rapit Transit Authority of Thailand,简称MRT)+1条机场铁路线构成。

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随着泰国EEC经济走廊计划、曼谷4.0计划的逐步实施,曼谷未来的轨道交通会更加畅通和发达。目前为止,曼谷政府已经通过了多条地下交通的建筑规划,它的地下交通系统正在逐渐扩大规模。一旦完成,曼谷地铁的通达程度即可比肩上海和伦敦。对于房地产投资者,开发商和曼谷居民来说,这肯定会产生重大影响。

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历史上,曼谷地下交通系统总体规划(MTMP)的最初计划于1994年首次制定。计划的第一阶段将于1995年至2011年实施。在此期间,许多亚洲经济体出现了一些动荡,包括1997年的金融危机。这也影响了泰国很多基础建设项目的进程,直到2016年,泰国内阁批准了最新的提案,其中包括以下扩展:

•浅绿色线:BTS的南北延伸至Saphan Mai和Kheha Samut Parkran。

•深绿色线:BTS向西延伸到Yot Se和Bang Wa。

•蓝线:延长MRT蓝线以完成准环线,并分支到Lak Song。

•紫线:Rat Burana的向南延伸线。

•橙线:沿着Min-Buri西面向Bang Khun Non方向延伸。

•暗红线:从Rangsit向Bang-Sue一直向西南方延长至Maha Chai。

•浅红色线:从Hua Mak向Taling Chan方靠近。

•机场铁路连接:向Don Mueang的北面延长。

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曼谷的交通网络规划是美好的,但实际操作中,可能会由于土地私有的关系不得不面临一些问题。这些不可控的因素或多或少会影响投资楼盘的后期价值。如果您近期有意向购买曼谷的房产进行资产管理,那么挑选房子的时候就得看看它是不是距离已运行的交通路线比较近,或是门口的延长线是否已经开始动工。


曼谷BTS

说到去曼谷旅游或是实地看房,在城市里自由穿梭的利器就是BTS了。曼谷轻轨共有两条线,一般在地图上显示为深绿和浅绿两个颜色。浅绿色线同机场线和MRT分别在Phaya Thai在素坤逸站交汇,深绿色线只和MRT在Si Lom站有交点。


BTS作为最受游客欢迎的轨道交通,串起了曼谷最繁华的地区。其一就是Asoke站。

Asoke BTS站直通Asoke区,它是曼谷最繁忙的商业区之一。在这里,能体会到曼谷最具魅力的夜生活——距离BTS车站仅几分钟的步行路程就是著名的曼谷酒吧一条街Soi Cowboy。除此之外,还有Long Table屋顶酒吧和很多夜总会供喜爱安静的游客选择。Asoke站还与MRT素坤逸站相连,该站从市中心的主要火车站Hua Lamphong通往曼谷北部,同时这一站也可直接前往21号航站楼。

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BTS上还坐落着Siam站。Siam站是通往曼谷最时尚地区的任意门。Siam BTS车站附近的主要商场包括Siam Paragon,Siam Centre和Siam Square One,距离Central World和MBK购物中心均约有5分钟步行路程。它是曼谷最大的轨交车站之一,共有两层,这是由于除了要满足购物的人群以外,它还要承载前往曼谷CBD素坤逸的人流。

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曼谷MRT

除了曼谷BTS,另一个很受欢迎的选择当然是曼谷地铁,也被称为捷运Bangkok MRT (Bangkok Metropolitan Rapid Transit)。曼谷捷运(曼谷都市快速公交系统)是自2004年以来一直运营的地铁系统。目前,它只有一条路线,沿着27公里的地下铁路设有18个车站,覆盖曼谷整个市中心。

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在这18个站中,Phaya Thai站是MRT的起点也是最为重要的站点之一。这个车站是通往Suan Pakkad Palace,王权购物中心和博物馆的门户。它还连接了BTS和机场线,仅需15分钟即可穿越城市到达素万那普机场。Phaya Thai BTS车站也可以通往水门市场。

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值得一提的是,MRT最新的延伸线Hua Lamphong - Bangkhae段预计在今年9月正式投入使用,通车后MRT蓝线将成为首条穿越湄南河的地铁,直通著名的大皇宫景区和唐人街。剩下的Bang Sue - Thapra段将在2020年投入使用,届时蓝线将实现全线通车,成为曼谷唯一一条环线地铁,与北京地铁2号线相仿。



 曼谷在建橙色线

去年5月27日报道,曼谷轨交橙色线正式动工,全长1.8公里、预计能在24个月内完成,并成功通车,这也是曼谷轨交新线中能最早通车的一条重要线路,截止2019年5月,整体进度已完成46.65%。

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橙色线分为东段和西段两段,东段由蓝康恒地区的Suwinthawong站(OR29)到泰国文化中心站(OR13),剩余的部分为西段。整条线链接的重要区域包括大学城和Rama9,其中位于拉玛九的部分,西起Din Daeng站,东至Pradit Manutham站。其中MRTA(泰国大众捷运局)站,位于该段地铁的中心位置,距离市中心素坤逸仅仅两站BTS的距离。

作为曼谷未来重要的轨道线路之一,橙色线正式动工之后,其站点附近的新楼盘陆陆续续也开始建设,各大开发商都想抢滩未来两年内性价比最高的中心轨交地区。

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